El intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, rechazó enérgicamente el proyecto de Ley Ómnibus del Gobierno nacional que contempla cambios estructurales en el desarrollo de la actividad pesquera y que, en caso de sancionarse, generará perjuicios en lo laboral, económico y social.

“Vamos a acompañar a nuestros gobernadores patagónicos que están marcando un hecho que hará mucho daño y que preocupa a la región”, dijo. “No tenemos por qué permitir que vengan a extraer nuestros recursos y llevárselos”.

El titular del Ejecutivo de una ciudad donde la pesca ocupa un rol preponderante en la actividad económica, laboral y social consideró clave adoptar una postura firme de rechazo a la propuesta. “Tenemos que demostrarles que no podrán hacer lo que quieran con nuestros propios recursos”, advirtió Sastre, quien pidió “cuidarlos para generar la mano de obra para que nuestros vecinos trabajen en la elaboración de la materia prima extraía del mar. Es una de las grandes equivocaciones, una más a las ya sumadas, que lleva el Gobierno nacional en estos pocos días”.

Abrir la pesca sin control afectará a la ciudad. “Tenemos que poner una barrera y una firmeza muy grande, mantenerla y no regalar nada. Esto sucedió con el turismo, ahora van por la pesca y así seguiremos generando perjuicios a los recursos que nosotros tenemos y a las industrias que tenemos en la región”.

El jefe comunal afirmó que “voy a pelear con todas las armas que tengamos para defender nuestros mares”, además de reafirmar la idea que Madryn cuente con su Liceo Naval e inclusos sea base operativa de buques de la Armada Nacional que desarrollen su tarea de control del recurso pesquero en el mar argentino.

También hubo rechazo público de la Cámara Industrial y de Comercio Exterior de Puerto Madryn y Región Patagonia, que conduce Oscar Dethier. La entidad señaló las consecuencias de modificar el Régimen Federal de Pesca.

El Capítulo III de la Ley Ómnibus “impactaría negativamente sobre la sustentabilidad de la cadena de valor de la industria en forma inexorable e inmediata, al abrir el acceso del Mar Argentino de la forma planteada”.

“Asignar cuotas de captura licitando internacionalmente al mejor postor, afectaría la sostenibilidad de los recursos. No requerir desembarque en puertos argentinos, posibilitaría evasión fiscal y pesca ilegal”.

Desde CIMA Patagonia se recalcó que “poner fin a la Zona Económica Exclusiva, ignorando el origen de los buques, su antigüedad o la mano de obra que empleen; ni las características de las empresas titulares de los buques, tendrían efecto nefasto no solo sobre la pesca sino también sobre la industria naval, alimenticia y todos los anillos de influencia del sistema económico”.

La Cámara puntualizó que “nuestros recursos naturales con trabajo argentino deben ser la base para el desarrollo de la cadena de valor de la industria nacional donde la marca Argentina se inserte en el mundo, generando trabajo y bienestar para los argentinos y se debe legislar en ese sentido”.

Desde CIMA se indicó que “el mar no es solo pesca. Es también petróleo, gas, energías renovables, servicios ambientales y factor de poder para las aspiraciones de una Argentina restablecida como Potencia tal como se proclama en el ideario libertario. Eso sí lo compartimos”.

Desde la Cámara se instó a diputados nacionales y senadores nacionales “a no aprobar la norma en cuestión” sino que “antes realicen una amplia convocatoria a los sectores empresariales”.